系统压力正常执行元件无动作、执行元件动作太慢、机构爬行等几种形式是液压系统执行机构经常出现的故障现象。这几种故障形式与流量异常密切相关。因而当液压执行机构不能正常工作时，往往可以由流量这个工作参数查找故障原因并加以排除。
表现一、系统压力正常执行元件无动作
故障原因1.液压缸结构上的原因
a.活塞端面与缸筒端面紧贴在一起，工作面积不足，故不能启动;
消除方法：端面上要加一条通油槽，使工作液体迅速流向活塞的工作端面。
b.具有缓冲装置的缸筒上单向阀被活塞堵住
消除方法：缸筒的进出油口位置应与活塞端面错开。
故障原因2.活塞杆移动“别劲”
a.缸筒与活塞，导向套与活塞杆配合间隙过小;
消除方法：检查配合间隙，并配研到规定值。
b.活塞杆与夹布胶木导向套之间的配合过小;
消除方法：检查配合间隙，修刮导向套孔，达到要求的配合间隙。
c.液压缸装配不良(如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差，液压缸与工作台平行度差);
消除方法：重新装配与安装，不合格零件应更换。
故障原因3.液压回路引起的原因
主要是液压缸背压腔油液未与油箱相通，回油路上的调速阀节流口调节过小或连通回油的换向阀未动;
消除方法：检查原因并消除。
表现二、执行元件动作太慢
故障原因1.內泄漏严重
a.密封件破损严重;
消除方法：更换密封件。
b.油的粘度太低;
消除方法：更换适宜粘度的液压油。
c.油温过高;
消除方法：检查原因并消除。
故障原因2.外载荷过大
a.设计错误，选用压力过低;
消除方法：核算后更换元件，调大工作压力。
b.工艺和使用错误，造成外载比预定值大;
消除方法：按设备规定值使用。
故障原因3.活塞移动时“别劲”
1.加工精度差，缸筒孔锥度和圆度超差
a.活塞杆与活塞不同轴
消除方法：校正二者同轴度
b.活塞杆全长或局部弯曲
消除方法：校直活塞杆
c.液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等)
消除方法：镗磨修复，重配活塞
d.缸内腐蚀、拉毛
消除方法：轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者必须镗磨
2.装配质量差
a.活塞、活塞杆与缸盖之间同轴度差;
消除方法：按要求重新装配。
b.液压缸与工作台平行度差;
消除方法：按要求重新装配。
c.活塞杆与导向套配合间隙过小;
消除方法：检查配合间隙，修刮导向套孔，达到要求的配合间隙。
3.液压缸端盖密封圈压得太紧或过松
消除方法：调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏。
4.双活塞杆两端螺母拧得太紧，使其同轴度不良
消除方法：螺母不易拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态。
故障原因4.脏物进入滑动部位
a.油液过脏;
消除方法：过滤或更换油液。
b.防尘圈破损;
消除方法：更换防尘圈。
c.装配时未清洗干净或带入脏物;
消除方法：拆开清洗，装配时要注意清洁。
故障原因5.活塞在端部行程时速度急剧下降
a.缓冲调节阀的节流口调节过小，在进入缓冲行程时，活塞可能停止或速度急剧下降;
消除方法：缓冲节流阀的开口度要调节适宜，并能起到缓冲作用。
b.固定式缓冲装置中节流孔直径过小;
消除方法：适当加大节流直径。
c.缸盖上固定式缓冲节流环与缓冲柱塞之间间隙过小;
消除方法：适当加大间隙。
表现三、机构爬行
液压缸运动速度在5mm/s以下时，应设法防止爬行现象产生。
故障原因1.新液压缸、修理后的液压缸或设备停机时间过长的液压缸，缸内有气或液压缸管道中排气未排净;
消除方法：空载大行程往复运动，直到把空气排完。
故障原因2.油缸内部形成负压，从外部吸入空气;
消除方法：先用油脂封住结合面和接头处，若吸空情况好转，则把紧固螺钉和接头拧紧。
故障原因3.从油缸到换向阀之间管道的容积比液压缸内容积大得多，液压缸工作时，这段管道内油液未排完，所以空气也很难排净;
消除方法：可在靠近液压缸的管道中最高处加排气阀，拧开排气阀，活塞杆在全行程情况下运动多次，把空气排完后再把排气阀关闭。
故障原因4.泵吸入空气
a.油液中溶解一定量的空气，在工作过程中又生成气泡;
消除方法：在油箱内增设隔板，将回油经过隔板消泡后再吸入，油液中消泡剂。
b.回油涡流强烈生成泡沫;
消除方法：吸油管与回油管要隔开一定距离，回油管口要插入油面以下。
c.管道内或泵壳内存有空气;
消除方法：进行空载运转，排除空气。
d.吸油管浸入油面的深度不够;
消除方法：加长吸油管，往油箱中注油使其液面升高。 |
